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具体到个股方面,元祖股份(5.04%)、海天味业(3.21%)、上海梅林(3.12%)等成份股涨幅居前,昨日涨幅均超3%,此外,恒顺醋业(2.55%)、伊利股份(2.32%)、洽洽食品(2.31%)、双汇发展(2.21%)、中炬高新(2.13%)等个股昨日也均逆市上涨逾2%,表现同样可圈可点。

不久前,美团点评董事长王兴跨界评价汽车市场,总结出中国本土品牌车企“3+3+3+3”的格局。3家央企是一汽、东风、长安,3家地方国企是上汽、广汽、北汽,3家民企是吉利、长城、比亚迪,3家造车新势力是理想、蔚来、小鹏。四个3中的前三个3没有什么疑义,但王兴显然是用前面的三个3为最后的一个3做铺垫。把自己投资的理想汽车放在“造车新势力”中老大的位置,虽然情有可原但也过于护犊心切、罔顾事实。

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鸭嘴兽是最原始的哺乳动物之一,最早出现在2500万年前,如今仅生活在澳大利亚。令人称奇的是,鸭嘴兽不是通过眼睛而是通过独特的柔软嘴壳在昏暗的环境中寻找猎物。最近,教授级高级工程师程龙带领的研究团队发现,有两件海生爬行动物——卡洛董氏扇桨龙的头骨关键特征与鸭嘴兽极为相似。他们认为卡洛董氏扇桨龙因此应具有与鸭嘴兽相似的捕食方式,如在黄昏或者夜间捕食虾类或者其它软体动物。这是最早的非视觉探测四足动物盲感应捕食方式的化石记录,也为生物与环境协同演化提供了证据。

两万台对于传统车企是一个不值一提的小数字,但对刚刚冒头的“造车新势力”来说,如果不能保证交付数量的持续增长,每年保持翻番的势头,那么就不能尽快实现规模产能,各项成本就不能被摊薄,产品价格就降不下来,活下来就会困难重重。对于从中国本土孕育出的野生汽车新品牌,2020年,他们中可能会死很多,但对其中的优秀者,是一个翻身的绝佳机会。很多人把特斯拉看做是蔚来最大的威胁,这种假设其实只看到了厂商之间的市场争夺。其实电动汽车和传统汽油车之间才是正真的对手,从这一点上看,特斯拉、蔚来、小鹏、理想以及大众、宝马等传统车企的电动车部门才是一个战壕里的战友。

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